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宁德时代上市市盈率

发布时间: 2021-08-17 11:08:37

1. 营收455亿元 净利润增29% 宁德时代发布2019年度业绩

2月27日,宁德时代发布2019年年度业绩快告,报告期内,公司实现营业总收入4554571.70万元,与去年同期相比增长了53.81%,归属于上市公司股东的净利润为435619.57万元,同比增长28.61%。

经营业绩情况及影响因

2019年,公司实现营业总收入4,554,573.70万元,营业利润553,086.87万元,利润总额552,475.67万元,归属于上市公司股东的净利润435,619.57万元。2019年业绩较上年增加的主要原因如下:

(1)随着新能源汽车行业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;

(2)公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升;

(3)公司费用管控合理优化,费用占收入的比例降低。

财务状况

截止2019年末,公司总资产10,148,229.37万元,归属于上市公司股东的所有者权益3,774,086.37万元,股本220,839.97万股。

总资产与上年同期相比增长的主要原因是2019年公司经营规模随着新能源汽车市场的快速增长进一步扩大,固定资产、货币资金及长期投资等增长较快。

归属于上市公司股东的所有者权益与上年同期相比增长的主要原因是2019公司净利润的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 宁德时代2020 Q1净利润7.42亿元 同比下降29.14%

4月27日,宁德时代发布2020年第一季度业绩报告,当季实现营业收入90.3亿元,同比下降9.53%,实现净利润7.42亿元,同比下降29.14%。扣非后净利润4.28亿元,同比下降53.24%。

宁德时代表示,今年一季度营收和利润下降主要原因是受到新型冠状病毒肺炎疫情影响及市场影响,新能源汽车装机量大幅下降,导致公司一季度动力电池销售收入下滑,归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。

对于未来业绩的展望,宁德时代表示,若未来疫情在全球范围持续扩散、宏观经济和消费者消费意愿下滑,将影响整个新能源以及动力电池行业的发展,进而对公司的经营业绩和财务状况产生不利影响。

另外,公司未来业务发展也面临新能源汽车市场竞争加剧的风险。锂离子动力电池行业的技术更新速度较快,且发展方向具有一定不确定性。公司如果不能始终保持技术水平行业领先并持续进步,市场竞争力和盈利能力可能会受到影响。若未来市场竞争加剧或国家政策调整等因素使得公司产品售价及原材料采购价格发生不利变化,公司毛利率存在下降的风险。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 宁德时代发布2019年财报 净利润43.56亿元

中国网汽车2月28日讯记者从官方获悉,宁德时代于近日发布了2019年年度业绩财报,据财报显示,宁德时代2019年营业总收入455.46亿元,同比增长53.81%;归属于上市公司股东的净利润43.56亿元,同比增长28.61%。

据了解,宁德时代总结2019年业绩增长的原因为:首先,随着新能源汽车行业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;其次,加强市场开拓,前期投入产能释放,产销量相应提升;最后,公司费用管控合理优化,费用占收入的比例降低。

从数据显示,截至2019年末,宁德时代总资产1014.82亿元,比上年增长37.35%;归属于上市公司股东的所有者权益377.41亿元。

值得一提的是,2月26日晚间,宁德时代发布最新非公开发行预案,拟募集资金总额不超过200亿元。该笔资金用于投资5个项目,包括宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金等。预计合计新增锂离子电池年产能52GWh。

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4. 股价创历史新高 宁德时代市值突破1万亿大关

5月31日,宁德时代股价延续强势,盘中创下435.57元/股的历史新高,总市值突破万亿。截至收盘,宁德时代上涨5.98%,报434.10元/股,总市值为1.0万亿元。

此前,宁德时代在年度股东大会上透露,将于今年7月前后发布钠电池。宁德时代表示,该项目通过成立的21C实验室进行前瞻性技术攻关,目前正推进包括全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等在内的新型技术布局。

从基本面来看,宁德时代所从事的新能源动力电池行业属于国家产业政策支持发展的重点行业,随着技术的进步、产业资金的大规模投入、产业链的成熟等,推动动力电池的成本快速下降。据了解,宁德时代过去连续4年全球动力电池使用量市占率全球第一,宁德时代会上表示,未来将保持生产经营规模的持续扩大,增强规模优势,继续保持行业龙头地位。

具体来看,宁德时代2016-2020年的综合毛利率分别是43.7%、36.3%、32.8%、29.1%、27.8%,综合毛利率虽逐步下降,但下降幅度已经趋缓。宁德时代表示,随着新能源车及储能大规模的推广运用,公司的毛利率变化趋势与行业发展保持一致;随着公司产能释放、工艺制造水平的提升、产业链的深度合作等,公司的毛利率会保持在合理的水平。

5. 宁德时代 2万亿3万亿估值怎么估出来的

估值,根据未来业绩估算出来的。

比如现在二级市场市值是1.2万亿,根据公司目前的盈利能力,需要120年才能赚1.2万亿,市盈率就是120倍。
根据公司业务的市场占有率,业绩增长率,未来行业需求,政策需求,等其他各方面因素,预计未来三五年,公司业绩会在现有基础上,翻几倍。也就是现在需要120年赚1.2万亿,未来三五年可能只需要50年就能赚1.2万亿。 按照目前120年赚1.2万亿的价值计算,三年以后,120年能赚2.4万亿,这时候,机构就开始瞎猜,估计未来公司会达到50年赚1.2万亿的水平,公司价值比现在的市值1.2万亿就低了,估计公司合理价值应该在2.2万亿左右。
估值,就是我猜测这个公司的价值。比如,中信证券年前给出茅台的目标价是3000元一股,都是瞎猜。猜对了就牛,猜错了继续猜,总能猜对。

6. 净利润 45.6 亿出货量排首位 宁德时代 2019 年业绩解读

4月25日,宁德时代公布2019年全年业绩,据年报显示,宁德时代去年实现营收457.8亿元,同比增长54.63%,归属于上市公司股东的净利润为45.6亿元,同比增长34.64%;扣非后净利润为39.15亿元,同比增长25.15%。

但宁德时代也存在客户集中度较高的隐患,其前五大客户贡献的营收41.88%,与2018年基本持平,公司业绩显著受到前五大客户影响。而受疫情、对手比亚迪持续发力等影响,也会危及宁德时代的头部地位。据一季度业绩预告显示,公司预计归属上市公司净利润区间为7.33亿元至8.38亿元,同比下降20%至30%。

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7. 2019年净利润达43.56亿元,宁德时代再投300亿元打“产能战”

2月27日,宁德时代发布2019年年度业绩快报。快报显示,2019年,宁德时代实现营业总收入455.46亿元,同比增长53.81%;利润总额55.24亿元,同比增长31.39%;归属于上市公司股东的净利润达43.56亿元,同比增长28.61%。

今年以来,宁德时代股价大涨超过50%,已接近150元/股,当前滚动市盈率高达75倍,公司市值达到近3300亿元,高居创业板上市公司第一位。

即便如此,随着锂电池行业爆发式成长,国内外的行业巨头以及新能源车企们开始自产电池,处于行业第一的宁德时代现在也未必敢说是高枕无忧。同时,宁德时代还需面临政策补贴逐年退坡和国内外竞争对手夹击的风险,以及能源潜在危机。

全球动力电池企业研究报告显示,松下成本控制方面明显优于其他企业,成本大概在111美元/kWh,而LG化学的成本在148美元/kWh,三星SDI和宁德时代的成本都超过了150美元/kWh。这也就意味着,如果宁德时代没有领先于行业的技术,那就极有可能囿于价格,被削弱竞争力。

为了兼顾利润和成本,宁德时代不得不进一步加码技术研发,寻求技术上的突破。从2015到2018年,宁德时代研发投入分别为2.81亿元、10.81亿元、16.03亿元、19.91亿元,2019年公司研发人员增至4678人,近2017年研发人员数量的两倍。而作为宁德时代现阶段的一个关键产品,于2019年下半年推出的CTP技术作为创新降本的成果,能让电池PACK成本有较大程度下降,极具竞争力。

随着补贴退坡新能源行业逐渐市场化,动力电池行业阶段性的局势已基本明朗,虽然变数仍然存在,但宁德时代目前依旧被资本市场看好。同花顺数据显示,2月27日,宁德时代现身深股通十大成交活跃股,位居深股通港资成交额第1位,港资总计成交17.39亿元。

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8. 宁德时代,2万亿3万亿估值怎么估出来的

宁德时报总市值近1.3万亿,在深圳排名第一,在上海和深圳排名第四。2021年第一季度,收入为191.7亿,净利润为19.54亿,市盈率为187倍。乘用车的蓄电池需求量不等于蓄电池总需求量。目前,乘用车电池占电池总需求量的绝大部分,这一比例将越来越大。

钠,与锂的化学性质和电池的工作原理非常接近,已经进入宁德时代的视野。钠离子电池的研究从20世纪80年代开始,有一定的基础。目前的钠离子电池并不完美,但宁德时报通过这次新闻发布会发布了一个信号,提供了一个可行的方向。宁德时代仍然瞄准钠离子电池自身的优势,其他企业也没有理由不效仿。宁德时代有自己的自私,有自己的股价。钠离子电池相对可靠的发展方向对整个行业来说是一件好事。

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