鄭州鐵路信號上市公司
① 請問高鐵概念股有哪些，誰是龍頭
1、太原重工：國產替代或加速，據傳鐵道部從美國采購了一套350km時速的列車全模擬台架設備，進行國產設備台架試驗。太原重工有望成為第一批參與台架試驗的公司。此舉標志著高鐵配件的進口替代進入重要環節。
2、晉西車軸：萬事俱備，只欠「標准」，目前我國在建高鐵項目所需的鐵路軸承與車輪全部依賴進口，行業標准缺位，以晉西車軸為代表的企業主要以歐洲高鐵的相關標准為基礎進行研究和開發。如果這一市場放開，相關公司將有望快速實現進口替代。
3、博深工具：剎車片先行者，基於在金剛石工具及冶金粉末材料領域的領先優勢，公司多年前已經開始了動車組剎車片研究，研發出動車組剎車片並通過試驗環境驗證。
目前鐵道部全部采購法國諾克爾的剎車片，知識產權保護期4年，到2011年底結束，2012年國內廠家有望迅速進口替代，以博深工具為代表的企業有望占據該市場。
4、時代新材：新材料看點突出2011年時代新材動車組彈性元件進口替代將批量供貨。預計到2015年，時代新材將藉助橡膠製品、工程塑料製品、絕緣製品及塗料等新材料技術優勢，鞏固高端市場，有望搶占汽車、新能源、高分子新興產業等高端市場。
5、晉億實業：緊「扣」未來作為業內最早大力投入開發高鐵緊固件的企業，它也是唯一具有製造全系列高鐵扣件能力的企業，產品占鐵道部招標份額的24%~25%。
6、鼎漢技術：提速「信號燈」公司的主營業務是鐵路信號電源、通信電源。信號電源系統是保證高鐵安全運行的核心系統，隨著高鐵速度的提升，高鐵電氣需求會越來越大。
軌道交通信號智能電源系統是公司的成熟產品，毛利一直在50%以上，業務佔比超過60%，市場佔有率超過30%。目前，全國范圍內高鐵項目已經規劃完畢，招標將大規模展開，軌道交通信號電源市場將隨之增長。
② 請問生產感測器的上市公司有哪幾家。
第1名：歌爾聲學
歌爾聲學股份有限公司成立於2001年6月，2008年5月在深圳證券交易所成功上市。主營業務為電聲器件、電子配件和LED封裝及相關產品的研發、生產和銷售，主要為全球頂級廠商提供產品與服務，客戶涵蓋三星、LG、松下、索尼、谷歌、微軟、繽特力、思科等。
第2名：大華股份
浙江大華技術股份有限公司是領先的監控產品供應商和解決方案服務商，2008年5月成功在A股上市。
第3名：航天電子
航天時代電子技術股份有限公司(簡稱航天電子)是中國航天科技集團公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司。其子公司長征火箭技術股份有限公司生產磁致伸縮位移感測器。
第4名：華天科技
天水華天科技股份有限公司成立於2003年12月，2007年11月公司股票在深圳證券交易所成功發行上市。華天科技主要從事半導體集成電路、MEMS感測器、半導體元器件的封裝測試業務。
第5名：東風科技
東風電子科技股份有限公司，是以汽車零部件研發、製造、銷售為主業的上市公司。控股股東為東風汽車有限公司，占公司總股本的75%。公司創立於1997年6月，由原東風汽車公司儀表公司改制組建東風汽車電子儀表股份有限公司，同年7月3日在上海證券交易所掛牌上市。
第6名：航天機電
上海航天汽車機電股份有限公司(簡稱「航天機電」)成立於1998年5月28日，是上海航天工業總公司、上海舒樂電器總廠(現更名為上海航天有線電廠)、上海新光電訊廠和上海儀表廠(現更名為上海儀表廠有限責任公司)等四家企業依託航天高科技優勢共同發起，以募集設立方式設立的股份(上市)有限公司。
第7名：通鼎互聯
通鼎集團有限公司創建於1999年，佔地2100多畝，總資產118億元，是專業從事通信用光纖光纜、通信電纜、鐵路信號電纜、城市軌道交通電纜、RF電纜、特種光電纜、光器件和機電通信設備等產品的研發、生產、銷售和工程服務，並涉足房地產、金融等多元領域的國家級優秀民營企業集團。
第8名：華工科技
華工科技成立於1999年7月28日，2000年在深圳證券交易所上市，是華中地區第一家由高校產業重組上市的高科技公司，其下屬有華工激光、華工正源、華工高理、華工圖像、海恆化誠等企業。
第9名：科陸電子
深圳市科陸電子科技股份有限公司成立於1996年，於2007年3月在深交所掛牌上市。科陸電子主營電工儀器儀表與電力自動化，生產溫度感測器壓力感測器、液位感測器、位移感測器、流量開關感測器、速度感測器、稱重感測器等。
第10名：士蘭微
杭州士蘭微電子股份有限公司(以下簡稱士蘭微)1997年成立，是專業從事集成電路晶元設計以及半導體微電子相關產品生產的高新技術企業，公司現在的主要產品是集成電路和半導體產品。
(2)鄭州鐵路信號上市公司擴展閱讀：
感測器相關的現行國家標准
GB/T 14479-1993 感測器圖用圖形符號
GB/T 15478-1995 壓力感測器性能試驗方法
GB/T 15768-1995 電容式濕敏元件與濕度感測器總規范
GB/T 15865-1995 攝像機(PAL/SECAM/NTSC)測量方法第1部分:非廣播單感測器攝像機
GB/T 13823.17-1996 振動與沖擊感測器的校準方法聲靈敏度測試
GB/T 18459-2001 感測器主要靜態性能指標計算方法
GB/T 18806-2002 電阻應變式壓力感測器總規范
GB/T 18858.2-2002 低壓開關設備和控制設備控制器-設備介面(CDI) 第2部分:執行器感測器介面(AS-i)
GB/T 18901.1-2002 光纖感測器第1部分:總規范
GB/T 19801-2005 無損檢測聲發射檢測聲發射感測器的二級校準
GB/T 7665-2005 感測器通用術語
GB/T 7666-2005 感測器命名法及代號
GB/T 11349.1-2006 振動與沖擊機械導納的試驗確定第1部分：基本定義與感測器
GB/T 20521-2006 半導體器件第14-1部分: 半導體感測器-總則和分類
GB/T 14048.15-2006 低壓開關設備和控制設備第5-6部分：控制電路電器和開關元件-接近感測器和開關放大器的DC介面（NAMUR）
GB/T 20522-2006 半導體器件第14-3部分: 半導體感測器-壓力感測器
GB/T 20485.11-2006 振動與沖擊感測器校準方法第11部分：激光干涉法振動絕對校準
GB/T 20339-2006 農業拖拉機和機械固定在拖拉機上的感測器聯接裝置技術規范
GB/T 20485.21-2007 振動與沖擊感測器校準方法第21部分：振動比較法校準
GB/T 20485.13-2007 振動與沖擊感測器校準方法第13部分: 激光干涉法沖擊絕對校準
GB/T 13606-2007 土工試驗儀器岩土工程儀器振弦式感測器通用技術條件
GB/T 21529-2008 塑料薄膜和薄片水蒸氣透過率的測定電解感測器法
GB/T 20485.1-2008 振動與沖擊感測器校準方法第1部分: 基本概念
GB/T 20485.12-2008 振動與沖擊感測器校準方法第12部分：互易法振動絕對校準
GB/T 20485.22-2008 振動與沖擊感測器校準方法第22部分：沖擊比較法校準
GB/T 7551-2008 稱重感測器
GB 4793.2-2008 測量、控制和實驗室用電氣設備的安全要求第2部分：電工測量和試驗用手持和手操電流感測器的特殊要求
GB/T 13823.20-2008 振動與沖擊感測器校準方法加速度計諧振測試通用方法
GB/T 13823.19-2008 振動與沖擊感測器的校準方法地球重力法校準
GB/T 25110.1-2010 工業自動化系統與集成工業應用中的分布式安裝第1部分：感測器和執行器
GB/T 20485.15-2010 振動與沖擊感測器校準方法第15部分：激光干涉法角振動絕對校準
GB/T 26807-2011 硅壓阻式動態壓力感測器
GB/T 20485.31-2011 振動與沖擊感測器的校準方法第31部分：橫向振動靈敏度測試
GB/T 13823.4-1992 振動與沖擊感測器的校準方法磁靈敏度測試
GB/T 13823.5-1992 振動與沖擊感測器的校準方法安裝力矩靈敏度測試
GB/T 13823.6-1992 振動與沖擊感測器的校準方法基座應變靈敏度測試
GB/T 13823.8-1994 振動與沖擊感測器的校準方法橫向振動靈敏度測試
GB/T 13823.9-1994 振動與沖擊感測器的校準方法橫向沖擊靈敏度測試
GB/T 13823.12-1995 振動與沖擊感測器的校準方法安裝在鋼塊上的無阻尼加速度計共振頻率測試
GB/T 13823.14-1995 振動與沖擊感測器的校準方法離心機法一次校準
GB/T 13823.15-1995 振動與沖擊感測器的校準方法瞬變溫度靈敏度測試法
GB/T 13823.16-1995 振動與沖擊感測器的校準方法溫度響應比較測試法
GB/T 13866-1992 振動與沖擊測量描述慣性式感測器特性的規定
③ 我是一名鐵路一線職工，學的是鐵道信號專業，專業技能蠻扎實，我想應聘鄭州地鐵，可以嗎
可以去啊！我也有同學在鐵路上上班，准備把調度員證考了去地鐵的。我也是鐵路學院的，不過地鐵好像工資沒鐵路上高，而且現在那邊地鐵還沒開通。暫時不需要那多人吧？綜上考慮，我覺得你暫時還是在鐵路上工作吧。。。。。。
④ 西安鐵路信號廠和西安鐵路信號有限責任公司是同一個嗎
是同一個。
西安鐵路信號有限責任公司始建於1959年，是中國鐵路通信信號股份有限公司旗下通號（西安）軌道交通工業集團有限公司的全資子公司，坐落於西安市國家民用航天產業基地航天南路396號。前身是原鐵道部直接規劃和創建的西安鐵路信號工廠，2011年1月改制為公司。
(4)鄭州鐵路信號上市公司擴展閱讀
西安鐵路信號有限責任公司主要產品有電動轉轍機、信號繼電器、外鎖閉裝置及安裝裝置、電加熱道岔融雪系統、計算機聯鎖系統、計軸系統、乘客信息系統、站台門系統、應答器系統、機車電器及控制設備等300多種，覆蓋鐵路車站及區間信號控制、道岔轉換系統、列車運行自動控制、電子信息系統、機車車輛電氣控制等系統領域。
產品主要應用於國內高速鐵路、普速鐵路、地方鐵路及城市軌道交通線路，以及出口德國、日本、阿根廷、塞爾維亞、泰國等幾十個國家和地區，產品居於國際先進、國內領先水平。
⑤ 中國有多少個鐵路信號工廠，他們的主打品牌是什麼
網路搜索 中國通號集團。你就知道了。比較牛的就是 北京鐵路信號有公司。地點位於 北京市大興區狼垡村兒
⑥ 鐵路信號智能電源屏的生產廠家有哪些啊
1、北京鼎漢技術有限公司（010-51103366北京市豐台區南四環西路188號8區3號樓6層
）：智能電源屏PZGWJ-10/380/25、PZGWJ-15/380/25、PZGWJ-25/380/25、PZGWJ-30/380/25、PZGWJ-40/380/25.....
2、北京津宇嘉信科技開發有限公司(010-51570135 北京經濟技術開發區西環南路18號匯龍森企業孵化園C座二層):PMZⅡ(B)-25W15S-DC、PMZⅡ(B)-25W25S-DC1、PMZⅡ(B)-25W25S-DC2.....
3、天津信號廠（022-60403806天津市東麗區馴海路1號）
4、沈陽電務器材廠024-62022206
5、西安電務器材廠
太多了，不羅列了，根據各廠家的不同、用途的不同、容量大小的區別等，都有一系列的型號
⑦ 急！鄭州鐵路信號專業出來都干什麼活上班時間怎麼算的還有供電專業呢
是這樣的，如果你是信號專業，肯定就分在各個沿線了。除非特殊情況。
在沿線，你可以算是一直處於休息和工作混合狀態，因為除了工區就是農田和鐵路沿線。沒什麼可去的地方。
平時沒什麼活，大家都是在工區看書，打牌等等。有活的時候就是出去一個小隊給道岔抹抹油，有壞的信號燈換個新的。如果純工作時間一天可能也就5小時，這其中還有一半是在沿線走路花費的時間。請假比較容易，因為一般一個工區都是5個人的活但是有10個做。
⑧ 高鐵概念股 今年能到多少
目標 10元 南車，北車
⑨ 西安成信鐵路信號有限公司怎麼樣
簡介：西安成信鐵路信號有限公司成立於2005年09月15日，主要經營范圍為鐵路通信信號器材、鐵路機車電器配件的開發、生產、銷售及其咨詢服務等。
法定代表人：武德發
成立時間：2005-09-15
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：610100100154255
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：西安市碑林區金花南路3號院內